11 листопада 2021 року на засіданні спеціалізованої вченої ради ДФ 23.144.001 Льотної академії Національного авіаційного університету здобувач третього (освітньо-наукового) рівня вищої освіти (ступеня доктор філософії) Шульга Наталія Володимирівна успішно захистила дисертацію «Формування правової культури майбутніх магістрів медицини в процесі професійної підготовки» на на здобуття ступеня доктора філософії за спеціальністю 011 – Освітні, педагогічні науки.

09 листопада 2021 року о 15.00 год. в обласній універсальній науковій бібліотеці ім.Д.І.Чижевського відбулося урочисте відкриття обласного інформаційно-туристичного центру, участь у заході взяли і викладачі кафедри туризму та авіаційних перевезень Льотної академії.

В розвинених країнах світу створена та успішно функціонує розгалужена мережа закладів туристичної інфраструктури, яка включає інформаційні центри. Через такі заклади туристи, які відвідують регіон, отримують необхідну їм інформацію про місце перебування. В Україні туристично-інформаційні центри створені і функціонують в багатьох містах, навіть в районних центрах.

8 листопада 2021 року відбулося чергове засідання Вченої ради ЛА НАУ, де з-поміж інших питань розглядалися питання обрання за конкурсом на вакантні посади науково-педагогічних працівників академії.

Відповідно до частини 6 статті 36 Закону України «Про вищу освіту» від 01 липня 2014 року № 1556-УІІ, пункту 5.4.1. Положення про Льотну академію НАУ, пункту 2.1. Положення про Вчену раду Льотної академії НАУ, Положення про порядок проведення конкурсного відбору при заміщенні вакантних посад науково-педагогічних працівників та укладання з ними трудових договорів (контрактів) у Льотній академії НАУ, Наказом №649 від 08.11.2021року введено в дію рішення Вченої ради Льотної академії, ухвалені на засіданні. З Наказом можна ознайомитись за посиланням.

Історія нашого льотного навчального закладу розпочалася у 1951 році із створення у м. Кропивницький (тоді Кіровоград) Кіровоградського військового авіаційного училища льотчиків.

Згідно директиви начальника Генерального штабу Радянської Армії та наказу командуючого дальньоїавіації в лютому-березні 1951 року в було створено військове авіаційне училище льотчиків дальньої авіації. Його очолив генерал-майор А.Г. Мельников. Розпочалася історія закладу з трьох навчальних полків і трьох батальйонів аеродромного обслуговування. Училище здійснювало підготовку на літаках Як-18 із подальшим переходом на Ил-4, Ли-2, Ил-28. До 1954 року льотчиків навчали на літаку «Ил-4», бомбардувальник часів війни, а після – на новому літаку Іллюшина «Ил-28». На той часи це був дуже ефективний турбореактивний літак, великою швидкістю та бомбовим навантаженням. 

Шановні співробітники Льотної академії НАУ! На черговому засіданні Вченої ради Льотної академії НАУ голова ППО Льотної академії НАУ І.В. Михайліченко виступив з ініціативою Звернення. Вчена рада ЛА НАУ прийняла рішення опрацювати звернення та зібрати усі пропозиції щодо його підтримки й корегування у площині повноважень Вченої ради, визначених Положенням ЛА НАУ. Пропозиції та коментарі до Звернення приймаються за адресою Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її. до 16.00 11.11.2021р.

Куліш Валерій Олександрович

Народився 22 листопада 1950 року в селі Диміно Новоукраїнського району Кіровоградської області. Вступив у Кіровоградський машинобудівний технікум. Після закінчення навчання в технікумі у 1969 році його чекала служба в збройних силах. Служити довелось в групі радянських військ в Німеччині. Після демобілізації з 1971 року він працював на одному з підприємств міста Кіровограда механіком. У 1972 році Валерій Куліш вступив на відділення диспетчерів з управління повітряним рухом Кіровоградського льотно-штурманського училища цивільної авіації. В льотно-штурманському училищі не тільки курсанти-штурмани, а й курсанти-диспетчери проходили льотну практику на літаках Ан-24УШ, адже по завершенню навчання і їм присвоювалась військово-облікова спеціальність штурмана. Після закінчення училища з відзнакою він був розподілений на роботу в Самарський об’єднаний авіаційний загін Узбецького управління цивільної авіації. Майже за 27 років Валерій Олександрович був допущений до роботи на всіх пунктах УПР.