10 грудня учасники науково-дискусійного гуртка з історії авіації «ЗАХОПЛЕНІ НЕБОМ» зібрались на чергове засідання. Темою для обговорення обрали історію професії стюарда та стюардеси та її професійні секрети.

Після ґрунтовної підготовчої роботи з пошуку та опрацювання літератури визначились із переліком доповідей:

• «Чоловіки були першими» (Олексій Заїка, староста гуртка, курсант ОПП «Льотна експлуатація повітряних суден»);
• «Найвідоміші стюардеси світу: Елен Черч, Неллі Динер, Рут Керол Тейлор» (Руслан Брайко, курсант ОПП «Організаційне забезпечення та управління авіаційним виробництвом»);
• «Неймовірні історії стюардес Весни Вулович, Міцуко Тоторі, Йоханни Сигурдардоттир» (Олександр Опря, курсант ОПП «Управління повітряним рухом»);
• «Подвиг в ім’я порятунку людей: Нирджа Бханот, Шейла Фредерик, Надія Курченко» (Олеся Містота, курсант ОПП «Управління повітряним рухом»);
• «Радянські бортпровідниці: як відбирали стюардес у СРСР» (Максим Пилипенко, курсант ОПП «Льотна експлуатація повітряних суден»);
• «Високі стандарти: уніформа для екіпажів літаків сучасних авіакомпаній світу» (Дар`я Шашина, курсант ОПП «Управління повітряним рухом»);
• «Політ нормальний! Бортпровідники українських авіакомпаній» (В`ячеслав Білопольський, курсант ОПП «Льотна експлуатація повітряних суден»).

Так, першокурсник факультету льотної експлуатації Олексій Заїка розповів, що у 1920-х роках на бортах літаків замість стюардес працювали чоловіки-стюарди. А у теперішній час? Доповідач презентував історії безмежної відданості, честі й самопожертви кількох українських бортпровідників: шлях у професію випускника Льотної академії НАУ Валентина Вовка, який від початку активної фази війни став на захист країни; Павла Бессараба – бортпровідника авіакомпанії «Українські вертольоти», який жив, щоб боротися, і загинув, щоб врятувати інших.

Курсант Руслан Брайко (941 група) у своїй доповіді розкрив питання: коли з'явилася нова жіноча професія «стюардеса», як змінювався вигляд та робота бортпровідниць упродовж десятиліть. Присутні дізналися про першу у світі Sky Girls – Еллен Черч; про те, що першою бортпровідницею в Європі стала Неллі Хедвіг Дінер, а Рут Керол Тейлор – першою афроамериканською стюардесою.

Курсант 751 групи Олександр Опря підготував презентацію про дивовижну історію сербської бортпровідниці Весни Вулович, яка вижила після падіння з висоті 10160 метрів; про шлях до зірок, який пройшла Міцуко Тотори: від стюардеси до Президента «Japan Airlines»; про секрети успіху від Йоханни Сигурдардоуттир, яка працювала стюардесою на ісландських авіалініях, а згодом прийшла в політику, обиралась депутаткою парламенту та стала Прем'єр-міністром Ісландії.

Здобувачка вищої освіти Олеся Містота (751 група) поділилась з гуртківцями розповіддю про мужніх жінок-стюардес, які здійснили подвиг в ім'я порятунку життів пасажирів: стюардесу рейсу PA 73 Бомбей – Нью-Йорк Нірджі Бханот; про Шейлі Фредерик, якій вдалося врятувати від сексуального рабства неповнолітню пасажирку літака Alaska Airlines; про спробу 19-річної стюардеси Надії Курченко перешкодити терористам під час захоплення літака Ан-24, що виконував рейс Батумі – Сухумі.

Не обійшли увагою і подвиг Хокуми Алієвої – старшої бортпроводниці літака Embraer E190, Національного героя Азербайджану (посмертно, 2024 р.).

Максим Пилипенко (курсант 152 групи) поінформував, яким був відбір у «небесну» професію в СРСР та про Ельзу Городецьку – першу радянську стюардесу.

Першокурсниця Дар`я Шашина (751 група) поділилась з присутніми цікавими фактами про небесний fashion: як змінювалася форма одягу бортпровідників за останні 95 років. Назвала топ-10 авіакомпаній світу, чиї уніформи для екіпажів – втілення стилю та елегантності.

В`ячеслав Білопольський, курсант 152 групи, на прикладі історій українських членів кабінного екіпажу цивільного повітряного судна, розповів як виглядає типовий день бортпровідника; як потрапити у професію; чи є професійні прикмети і забобони.

Гуртківцям була презентована біографія Ірини Притуленко – випускниці Кіровоградської льотній академії Національного авіаційного університету, яка навчаючись на п’ятому курсі, подала заявку в компанію МАУ на посаду бортпровідника та виграла конкурс.

З початком повномасштабного вторгнення росії в Україну робота українських стюардес та стюардів змінилася кардинально. Закриття повітряного простору, евакуаційні рейси, підвищені ризики та постійне напруження – все це стало новою реальністю. Сьогодні велика родина українських бортпровідників із нетерпінням чекає повернення до мирного неба, коли вони знову зможуть виконувати свою омріяну роботу.

За інформацією
керівниці науково-дискусійного гуртка
Ірини Романько,
кандидатки історичних наук